CmoloTurni di barriera a flapsono personalizzati per più industrie e scene per soddisfare varie esigenze di applicazione personalizzate. Abbiamo variTurni di barriera a flapper soddisfare varie esigenze. Con i cambiamenti nell'ambiente tecnico e nella domanda del mercato, abbiamo continuamente ottimizzato e aggiornato vari varitornelli pedonali, in modo che gli utenti possano godere di prodotti avanzati, intelligenti e intuitivi per consentire meglio la gestione del controllo degli accessi pedonali.
Dopo anni di aggiornamento, cosaTurni di barriera a flapCmolo ha?
① Diviso per ambiente d'uso: Turno di barriera a patta interno, Turno di barriera per lembo all'aperto
▲ Pietra artificiale interna alta di fascia altaTurno di barriera a flapCpw -227 y
▲Turno di barriera per lembo all'apertoCpw -331 TBS
Rispetto aTurno di barriera a patta interno, Turno di barriera per lembo all'apertoHa una resistenza alle intemperie ambientali molto elevata, con IP65, resistenza ad alta temperatura, grave resistenza al freddo e altre caratteristiche e può essere utilizzata in ambienti come grave freddo e calore, vento, gelo, pioggia e neve.
② Diviso per la struttura del corpo a blocchi: Turno di barriera a flap singolo, Turno di barriera per lembo pieghevole.
▲ Turno di barriera a lembo retrattile intelligenteCpw -331 ta
▲ Turno di barriera per lembo della metropolitana automaticaRPW-TSG3000
La struttura del lembo pieghevole CMOLO adotta un design combinato della struttura della canna di collegamento a doppia manovella. La curva della velocità di movimento e la curva di accelerazione sono molto lisce, rendendo il meccanismo liscio, agile e basso rumore durante il funzionamento.
La funzione del lembo pieghevole è che la larghezza della corsia può essere aumentata senza cambiare la larghezza del mobile per soddisfare le esigenze dei pedoni che trasportano bagagli, trasporto per bambini, sedie a rotelle, ecc. Non solo mantiene l'estetica, ma amplia anche la praticità.
③ Diviso per il materiale del corpo a blocchi: Flap duroTurno di barriera a flap, Flap softTurno di barriera a flap
▲ FACHIOTurno di barriera a flapCpw -226 y
▲ Flap softTurno di barriera a flapRpw -201
I flap sono generalmente realizzati in vetro acrilico (lembi duri) e PU ignifugo (lembi morbidi). Entrambi i materiali sono disponibili per il turno a lembo singolo e la PU ignifuga viene generalmente utilizzata per il tornile di lembo pieghevole. Rispetto ai lembi duri, i lembi morbidi sono più sicuri e anche se il pedone è pizzicato dai lembi morbidi, il dolore è molto leggero.
Vari pedoniTurnstili del gate a flappuò incontrare varie scene di applicazione
Non importa che torniamo a casa, vai a lavorare, vai in viaggio di lavoro o viaggi, abbiamo tutti l'opportunità di vedere variTurni di barriera a flap. I luoghi comuni includono la comunità di residenza, gli edifici per uffici, il governo, i parchi di fabbrica, gli aeroporti, le stazioni della metropolitana, le stazioni ferroviarie ad alta velocità, i luoghi panoramici, le scuole, gli ospedali, le palestre, i luoghi del tempo libero, ecc.
Il lembo deve essere retratto all'interno dell'armadio, quindi la larghezza del mobile non può essere più piccola della larghezza del lembo, il che determina che ilTurno di barriera a flapnon può essere troppo piccolo e non può essere reso magro come ilSpeed Gate Turnstyle. È anche utile avere un corpo leggermente più grande perTurno di barriera a flap, cioè, molti accessori di sistema possono essere installati all'interno del mobile senza quelli esterni. Ad esempio, la metropolitanaTurno di ticketing a barriera TurnitSleè di dimensioni relativamente grandi. Oltre agli accessori delSistema TurnStile, integra anche vari accessori per l'identificazione, il controllo dei biglietti e il sistema di ricarica ecc.
Come ilSpeed Gate Turnstyle, ILTurno di barriera a flapha un potente algoritmo di base.
Il pedoneTurno di barriera a flapAdotta l'algoritmo di rilevamento brevettato e la tecnologia di rilevamento stereo fotoelettrico a matrice sviluppata indipendentemente da Cmolo, che può identificare con precisione e rapidamente lo stato dei pedoni nel passaggio e i loro comportamenti di passaggio come il passaggio autorizzato, il tailgating e il retro, proteggendo così efficacemente la sicurezza del passaggio dei pedoni. Allo stesso tempo, può gestire in modo efficiente gli ingressi e le uscite dei pedoni per varie scene, costruendo un sistema di gestione digitale, intelligente e IoT.
▲Turno di barriera per lembo della metropolitana retrattileRpw -201
Quali sono i vantaggi competitivi delSpeed Gate TurnstyleAttraverso l'aggiornamento continua?
Tra tutti i tipi diTurnstili, la velocità di apertura e chiusura delTurno di barriera a flapè molto veloce. Sotto lo stato di passaggio standard, ilTurno di barriera a flapHa un'efficienza di passaggio molto elevata, che è particolarmente adatta alle scene con un flusso utente elevato.
La sicurezza è molto alta, con triple capacità anti-pinch di "anti-pinch a infrarossi, anti-pinch meccanico e anti-pinch di rilevamento di corrente".
La stabilità è molto alta, la vita è lunga e l'MTBF è più di 10 milioni di volte.
La struttura del lembo è stata ottimizzata e ha una capacità di protezione tridimensionale, che può resistere alla forza di impatto da tutte le direzioni senza danneggiare facilmente il meccanismo. Questo vantaggio non è disponibile in altri tipi diTurnstili.
Può essere utilizzato ad alta frequenza ed è adatto a scene con un flusso utente elevato, come stazioni della metropolitana, stazioni ferroviarie ad alta velocità, stazioni BRT e altri luoghi con alto traffico passeggeri durante le ore di punta.
Il design modulare non può solo ridurre i tempi di consegna, ma anche migliorare l'efficienza di manutenzione.
Con dimensioni di grandi dimensioni e alta integrazione,Turno di barriera a flappuò integrare una varietà di sistemi di supporto.
L'elevata compatibilità e le interfacce multiple sono riservate per la successiva ottimizzazione e aggiornamento.
Inoltre, la metropolitanaTurno di barriera a flapHa anche un potenziamento meccanico aprire automaticamente il cancello. In caso di insufficienza di corrente, il lembo può ritrarsi automaticamente nel gabinetto per formare uno stato aperto, evacuare rapidamente la folla e migliorare notevolmente il livello di sicurezza.
▲ Building per ufficiTurno di barriera a flapCpw -226 y
Dove sono usati il Turner Turrier Turrier del lembo pedonale di Cmolo?
-01 Building Office
▲Turni di barriera a flapInstallato presso SDIC Gansu Xiaosanxia Power Generation Co., Ltd.
▲ a flap singoloTurno di barriera a flape pieghevole-Turna a barriera del lembo a patta.Installato al Centro internazionale di Changsha Jiaxi
-02 trasporto pubblico
▲ Ticketing Machine e modulo di codice QR aggiornato installato su Shenzhen Metro
▲ Riconoscimento del viso all'apertoTurni di barriera a flapinstallato su ningbo wharf
-03 spot scenico
▲ Riconoscimento del viso all'apertoTurni di barriera a flapinstallato nella città vecchia di Lijiang, Yunan
-04 fabbrica
▲ OutdoorTurni di barriera a flapinstallato presso Chongqing Changan Automobile Factory
▲ SwipingTurni di barriera a flapinstallato in una fabbrica petrolifera, Indonesia
-05 Community di residenza
▲ OutdoorTurni di barriera a flap& cilindricoSpeed Gate TurnstiliInstallato presso Jiaxing Vanke Xiangzhang International Residence Community
-06 scuola
▲ AccessoTurni di barriera a flapinstallato presso la Nigeria Green Spring School
Dopo anni di aggiornamento, Cmolo ha fatto molte scoperte tecnologiche nel campo ditorni di barriera del lembo pedonale, incluso l'algoritmo logico brevettato core in modo indipendente, la tecnologia anti-pinch tripla ad alta sicurezza, il test effettivo di 10 milioni di volte del meccanismo e il suo sistema di controllo, applicati nella tecnologia di apertura automatica meccanica di apertura automatica della porta dimetropolitana Turni di barriera a flap, Tecnologia del flap pieghevole combinata con la struttura a doppia manovella di collegamento, tecnologia di resistenza alle intemperie ambientali ditorni di barriera per lembo all'aperto, ecc.
In futuro, Cmolo continuerà anche a esplorare nuove tecnologie, promuovere l'innovazione tecnologica ditorni di barriera del lembo pedonale, rendere più innovativotorni di barriera del lembo pedonalee soluzioni e costruire un sistema di gestione degli accessi pedonali intelligenti, elevati e ad alta efficienza per soddisfare le esigenze di varie scene.
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