Come evitare la congestione dei passeggeri causata dai tornelli durante le ore di punta?

può ottimizzare l'architettura del sistema costruendo una rete di flusso elastico
Metodo per layout dinamico del canale:
Utilizzando il design modulare rotante-gate, controllo in tempo reale dei numeri dei canali:
Lo stesso modello di movimento è scalabile e da 30 secondi, di conseguenza, la larghezza del canale può essere variata da 55 cm a 110 cm .
8 Tecnologia di giunzione blocco di costruzione di unità di base che consente la fusione da 2 a 16 canali in qualsiasi disposizione
Regola automaticamente il flusso del passeggero in uscita usando la velocità del traffico in tempo reale (persona/minuto) di ogni canale .
Adottando il sistema di "Rubik's Cube Gate", l'aeroporto di Tokyo Haneda massimizza il tasso di utilizzo orario massimo e il tasso di utilizzo del canale a 72 00 0 e 92% da 28 00 0 e 68%, aumentando il numero di canali da 8 a 24 durante il picco mattutino (00-9: 00) {} LIDAR, rispettivamente aumentando il numero di canali da 8 a 24 Lunghezza di ogni canale in tempo reale, quindi l'errore di rilevamento viene mantenuto entro ± 0 . 5 m.
La verifica incrociata preserva la privacy .
Crea un sistema di verifica a tre livelli che comprende il diritto di pagamento, il controllo dei biglietti e il riconoscimento dei tratti biologici .
Traffico ad alta frequenza, in cui i passeggeri passano dritto attraverso il riconoscimento del viso (0 . 3 secondi/persona), forma un livello di traffico senza sensori.
Il titolare del biglietto elettronico passa attraverso la scansione del codice QR in 1 . 2 secondi/persona di verifica rapida.
Biforcazione del servizio manuale: contemporaneamente, gli ospiti speciali vengono spostati in un canale di servizio specializzato del server 8- .
Con un tempo medio di elaborazione di 45 s per il 10% dei passeggeri, il sistema di ingresso in tre stadi scelto l'aeroporto internazionale di Dubai garantisce che il 90% dei passeggeri può andare ininterrotto in soli 5 s . usando l'analisi statistica del comportamento passato dei passeggeri, il sistema prevede precisamente la domanda di ogni canale in anticipo (89%).
Architettura spaziale tridimensionale
Costruire la matrice del traffico tridimensionale e superare le carenze del layout piatto convenzionale:
Dieci stazioni della metropolitana con torni a strati verticali a tre strati Turnsthole: primo piano, seconda storia .
Round Ramp consente una via a spirale verso l'alto per collegare le porte su diversi piani .
Mostra il percorso ottimale per il passaggio qualificato tramite il sensore di pressione del suolo .
Per la progettazione convenzionale, la capacità del passeggero orario da 15000 a 48000 per il Terminal T5 dell'aeroporto di Changi a Singapore è migliorata grazie alla progettazione di tunnel di spazio temporale . in base alla modellazione BIM, il sistema realizza l'ottimizzazione del percorso; Il passeggero a piedi si riduce del 60% e i punti di conflitto diminuiscono il 78% .
Gli algoritmi di pianificazione intelligente consentono la reazione a livello di mili-secondo .
Modelli di apprendimento di rinforzo profondo
Considerando un algoritmo PPO, sviluppando un sistema di programmazione basato sull'intelligenza artificiale:
Lo spazio dello stato consiste in 28 dimensioni . (stato del canale, presenza passeggeri, modalità di autenticazione ....)
Spazio di azione comprendente dodici metodi di pianificazione (apertura e chiusura del canale, ridimensionamento della priorità di verifica ecc. .) .
Funzione di ricompensa: 0 . 6 per l'efficienza del traffico generale; 0.3 per il comfort di viaggio; 0.1 per il consumo di energia.
Il tasso di utilizzo dell'attrezzatura è aumentato dal 45% all'89%, mentre il throughput di un singolo canale nel sistema cerebrale Smart Gate presso Shanghai Hongqiao Hub è stato elevato da 1200 persone/ora a 3800 persone/ora durante la frenesia di viaggi del festival, i risultati di deganni di primavera, la decisione tradizionale, i regioni tradizionali.
Piattaforma basata sul gemello digitale per la simulazione
Crea uno -1 Virtual Mirrorsystem per testare lo stress:
Simula venti scenari non standard (borse di grandi dimensioni, gruppi di bambini, stranieri, ecc. .) .
Induzione casuale di 15 vari tipi di difetti dell'attrezzatura (e . g ., jamming del motore, fallimento del sensore) usando gli iniettori di errore
Le mappe di calore rivelano molto probabilmente i siti di intasamento (fino a 0 . 1 metro quadrato). Localizzatore di collo di bottiglia della siringa
Per il progetto "Twin Hub" Guangzhou Baiyun Aeroporto ha intrapreso, ad esempio, ha trascorso 3200 ore di test virtuali prima che il terminale T2 fosse rinnovato, identificando e fissando 17 difetti di progettazione in anticipo .
Modello di cooperazione per bordi
Costruire un sistema di elaborazione a tre livelli in grado di decidere decentralizzato:
Apri il controllo della corsia di marea mediante elaborazione in loco Dati in tempo reale al gate (latenza 50 persone) .
Avviso: malfunzionamento del sistema ~; Attiva l'evacuazione di emergenza più il controllo manuale
Turnsthile non ha causato alcun volo mancato; Il "piano arcobaleno" del sistema aeroportuale internazionale di Chengdu Tianfu ha assicurato effettivamente il processo di 127 are arancione o superiore durante il tempo di viaggio estivo in 2023. stress test hanno confermato che questo sistema funziona come previsto e può reagire naturalmente dal blu al nero in 15 minuti .}}}}}}}}
Stronging Gates portatili
Design del bridge pieghevole con cancelli intelligenti per l'edificio rapido:
Due persone impostano i dispositivi in otto minuti .
12 ore incorporate di caricamento completo da un pacco batteria da 20kWh
Modalità di comunicazione: e un cluster improvvisato è formato dall'accesso non standalone della rete privata 5G .
Da 16 corsie a 48 corsie, il modello di consegne "Transformers" all'aeroporto di Londra ha triplicato i tempi di controllo della sicurezza tre, in due ore, al momento del vertice del G20, aumentando quindi la velocità oraria da 9600 passeggeri a 28800 passeggeri . Protezione della qualità militare nell'armatura delle attrezzature aiuta a resistere al livello 8 eolico e alla precepitazione {{8}
Descrizione di ciò se qualsiasi tipo di gadget è montato in un'auto per guidare il comportamento dei loro passeggeri, i genitori possono regolare meglio il comportamento dei loro passeggeri .
Test di guida del seguente dimensione:
La proiezione di terra è: mostra la traiettoria ideale con frecce animate sotto illuminazione automatizzata .
Gli occhiali AR: chi riceverà suggerimenti su come lanciare le mappe di calore DPI e congestione?
Trasmissione di direzione dei dati guida in onde ad ultrasuoni da 17–20 kHz: navigazione acustica
Mentre l'85% dei passeggeri ha dichiarato che sarebbero stati in grado di farsi strada alla loro prima visita, la "navigazione olografica" disponibile all'aeroporto di Seoul Incheon ha ridotto i tempi medi di accertamento del percorso dei passeggeri da 7 minuti a solo 1 . 5 minuti . quattro volte più efficace delle informazioni chiave possono essere ottenute utilizzando le informazioni con le informazioni di binari.
Codice QR Turno di gate elettronico della velocità elettronica