Come possono i tornelli soddisfare le richieste di ingresso di punta?

1. Separazione fisica: garantire che il livello di traffico di punta sia sicuro
Il tornello è una struttura completamente chiusa e solitamente alta più di 2 metri. Funziona come una "unità di passaggio per una sola persona" a cui le lame rotanti impediscono di compiere azioni come accodamento e sorpasso. Secondo i dati pilota della metropolitana di Pechino, il tasso di tailgating si è ridotto dal 15% allo 0,3% dopo l'installazione dei tornelli a tutta altezza-. Anche il numero delle discussioni sull'ingresso senza biglietto è diminuito dell'82%. Questa capacità di separarsi fisicamente è molto importante nelle seguenti situazioni:

Una circostanza in cui la sicurezza è molto importante
Le carceri, le aree amministrative militari e altri siti utilizzano tornelli rotanti con tecnologia anti-inversione di 15 gradi e ammortizzatori idraulici. Possono impedire l'entrata inversa e richiedere molta forza. Ad esempio, il tornello trasversale SA101 in una determinata prigione utilizza la tecnologia di controllo ARM e sensori multi-livello per funzionare silenziosamente e fermarsi in pochi millisecondi, garantendo un controllo di sicurezza sicuro in scenari molto pericolosi.
Snodo dei trasporti con molto traffico
La stazione ferroviaria di Shanghai Hongqiao ha installato sei-tornelli a tutta altezza durante il periodo di maggior traffico del flusso di traffico del Festival di Primavera. Questi tornelli potrebbero ospitare il 30% in più di persone rispetto ai normali tornelli, ovvero 1200 persone ogni ora. Ha un design a canale ampio (fino a 1.375 metri di larghezza) in grado di gestire oggetti come carrelli portabagagli e sedie a rotelle. Ciò impedisce che folle speciali vengano catturate e generino congestione del traffico.
2. Regolazione dinamica: modifiche intelligenti per rendere il traffico più fluido
Durante gli orari di punta, il numero di persone sull'autobus cambia rapidamente e in modo disomogeneo. Il tornello utilizza la regolazione della velocità, il coordinamento multi-canale, la previsione del flusso e altre tecnologie per mantenere un equilibrio "veloce quando ci sono molte persone e stabile quando ce ne sono poche".

Controllo della classificazione della velocità
La tecnologia modifica la velocità di rotazione sulla marcia più veloce (0,8–1 giro al secondo) durante le ore di punta mattutine alla stazione della metropolitana (7:30–9:00). Ciò consente a 30-35 persone di passare attraverso un singolo canale ogni minuto, il che equivale al funzionamento dei cancelli ad ala standard. Quando non è occupato, il ritmo scenderà automaticamente a 0,5 giri al secondo per ridurre il rischio di danni da parte di chi sfreccia. Una stazione ferroviaria ad alta-velocità di Shenzhen ha utilizzato algoritmi di intelligenza artificiale per esaminare i dati passati e passare alla "modalità di punta" tre giorni prima delle festività. Ciò ha reso più facile riconoscere le persone e ha mantenuto le porte aperte più a lungo, il che ha aumentato la capacità giornaliera della stazione di gestire i passeggeri del 40%.
Deviazione intelligente su molti canali
Per i grandi eventi, a volte ci sono più di una serie di tornelli e il sistema tiene traccia di quante persone stanno attraversando ciascun canale in tempo reale. Quando ci sono più di cinque persone in un canale, schermi LED o avvisi audio le incoraggiano ad andare sul canale non occupato. Lo smistamento dinamico ha aiutato un centro sportivo di Guangzhou a ridurre il tempo medio di attesa all'ingresso di un concerto da 12 minuti a 3 minuti. Ciò ha impedito che l'ingresso fosse troppo affollato.
Sistema per ridimensionamento elastico
Il tornello può facilmente ingrandirsi per le ore di punta a breve-termine, come quando ci sono molte persone che visitano un luogo pittoresco o una mostra. Nelle ore non-di punta, unisce i canali per risparmiare energia, mentre nelle ore di punta separa i canali per creare più area di transito. Lo stadio principale dei Giochi Asiatici di Hangzhou è modulare e un'ora prima dell'inizio della partita, al canale d'ingresso verranno aggiunti cancelli di riconoscimento facciale che possono essere spostati. Ciò raddoppierà il numero dei gruppi da 8 a 16, portando rapidamente 40.000 persone.
3. Riconoscimento intelligente: riduzione del tempo necessario per completare una volta
Il tornello utilizza una serie di tecnologie biometriche e di pagamento mobile per ridurre il tempo necessario a una persona per passare a 1-2 secondi. Può anche riconoscere più di una persona alla volta (alcuni-modelli di fascia alta possono riconoscere 3-5 persone contemporaneamente), il che impedisce alla linea di essere supportata con il "riconoscimento di una persona, più persone in attesa":

Riconoscimento biometrico che può utilizzare più di un tipo di input
Anche in condizioni di scarsa illuminazione, la tecnologia di riconoscimento facciale 3D può comunque avere una precisione superiore al 99%. Algoritmi ottimizzati possono persino riconoscere qualcuno che indossa una maschera in pochi secondi. Le carceri e i laboratori di ricerca utilizzano il riconoscimento dell'iride per fermare il furto di identità. Il tornello di un centro commerciale di Shenzhen può effettuare sia il “riconoscimento facciale che la scansione del codice QR”. Ciò accelera il traffico del 60% durante le ore di punta.
Semplice da connettere ai dispositivi mobili
Puoi controllare il tuo telefono avvicinandoti al cancello, proprio come faresti con una tessera dell'autobus. Ciò è possibile grazie alla tecnologia NFC (Near-field communications). Puoi usarlo per limitare chi può entrare nelle aziende, nei quartieri e in altri luoghi. I cancelli NFC e i badge del personale lavorano insieme per effettuare un "passaggio senza soluzione di continuità" in uno speciale parco tecnologico a Shanghai. Ciò implica che non ci siano più file nelle ore di punta mattutine.
Verifica del Codice Sanitario Integrato
Per rendere più naturale la prevenzione e il controllo dell’epidemia, è possibile installare sui tornelli moduli di riconoscimento dei codici sanitari e collegarli ai sistemi di bigliettazione. Nel 2025, gli atleti dovranno strisciare la propria carta d’identità per partecipare a una maratona. Successivamente, il sistema controllerà i loro codici sanitari, i registri degli acidi nucleici e se sono idonei o meno a competere. Ci vogliono solo quattro ore per ispezionare 30.000 atleti in un giorno, ovvero dieci volte più velocemente che farlo manualmente.
4. Lavorare insieme come sistema: creare un intero sistema di risposta alle emergenze che funzioni in tutte le situazioni
L'ingresso di punta verifica il funzionamento delle apparecchiature, ma richiede anche molto lavoro sui sistemi di sicurezza, navigazione, funzionamento e manutenzione per gestire completamente il processo di "recupero della guida alla prevenzione":

Indovinare quante persone saranno a bordo e stabilire orari adeguati
Puoi stimare quando saranno gli orari di maggior traffico osservando riprese video, mappe di calore e modellazione di dati storici. Quindi, possono cambiare il modo in cui lavorano da soli. Un enorme centro commerciale a Pechino ha regolato il cancello del garage sotterraneo in "modalità di rilascio rapido" un'ora prima dell'ora di punta del fine settimana. Allo stesso tempo, hanno utilizzato l'app per inviare informazioni come "ingresso attualmente congestionato" per aiutare i clienti a individuare un ingresso non troppo affollato.
Individuare e risolvere rapidamente i problemi da soli
I sensori intelligenti inclusi tengono d'occhio il motore e l'albero rotante in tempo reale. Se falliscono, il sistema passa rapidamente al canale di backup e invia informazioni di allarme. La porta girevole su una linea della metropolitana di Guangzhou è composta da diverse parti. Ciò riduce il tempo necessario per risolvere i problemi del motore da due ore a trenta minuti e riduce dell'85% il numero di volte in cui i canali vengono bloccati dallo spegnimento delle apparecchiature.
Sistema per backup di emergenza
Se ci sono molte persone che cercano di passare o il sistema non funziona, il tornello può essere aperto con un clic per entrare in "modalità di emergenza". In questa modalità, l'anta della porta è solitamente aperta e viene invece utilizzata la verifica manuale. Abbiamo costruito porte scorrevoli manuali come backup. Questa tecnica ha aiutato la stazione est di Zhengzhou a trasportare 20.000 persone che erano rimaste bloccate fuori dalla stazione in 10 minuti durante l'intensa stagione di viaggi del Festival di Primavera nel 2026. Ciò ha impedito alle persone di farsi male durante la fuga precipitosa.