In che modo la funzione intelligente dei-tornelli all'avanguardia può migliorare la gestione degli hub di trasporto?

Utilizzando un sistema di verifica multimodale che comprende riconoscimento facciale, riconoscimento delle impronte digitali e riconoscimento dell'iride, l'innovativo cancello rotante consente una verifica dell'identità ad alta-precisione tramite algoritmi di deep learning. Ad esempio, una certa marca di tornelli ha utilizzato la tecnologia di riconoscimento facciale a luce strutturata 3D presso l'hub di Shanghai Hongqiao con un flusso medio giornaliero di passeggeri di oltre 500.000, che può completare il rilevamento della vitalità e la corrispondenza dell'identità entro 0,3 secondi con un tasso di errore inferiore a uno su un milione. Pur supportando circostanze uniche come il riconoscimento delle mascherine e il rilevamento dell'ambiente retroilluminato, questo approccio di verifica multidimensionale affronta in modo efficiente il problema della facile contraffazione di singoli dati biometrici.
Il cancello rotante è dotato di un-modulo di edge computing integrato, simile a NVIDIA Jetson AGX Xavier, che gli consente di elaborare i dati sul-posto. Alla stazione sud di Guangzhou, questo modulo aiuta a confrontare i volti utilizzando un database offline e può estrarre caratteristiche da 2000 immagini facciali ogni secondo. Questa configurazione riduce la necessità di reti cloud e riduce il tempo di risposta da 1,2 secondi in modalità cloud a 0,8 secondi, migliorando l'efficienza del traffico del 30% durante i periodi di punta.
I sensori IoT posizionati all'estremità del tornello consentono di costruire un modello di traffico digital twin. Raccogliendo dati in tempo reale-, inclusi orari di apertura e chiusura dei cancelli, velocità del traffico e codici di errore, il sistema di gemello digitale installato presso la stazione est di Hangzhou descrive dinamicamente lo stato operativo dell'attrezzatura su una piattaforma di modellazione 3D. Più di 2000 tornelli in tempo reale-condizioni di funzionamento possono essere monitorate da remoto dal personale di gestione; possono anche prevedere l'usura dei componenti meccanici con 14 giorni di anticipo e modificare la manutenzione delle apparecchiature dalla risposta passiva alla prevenzione attiva.
I tornelli dell'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu sono strettamente collegati al sistema di spedizione degli ascensori. Entro 0,5 secondi, il sistema analizza automaticamente la posizione del gate d'imbarco dei passeggeri che attraversano il gate di riconoscimento facciale e completa la prenotazione dell'ascensore e la pianificazione del percorso. Soprattutto nei periodi di punta come quelli di punta del Festival di Primavera, questa strategia aumenta significativamente l'efficienza del check{3}}bagaglio del 25% e riduce la distanza a piedi per gli utenti dei trasporti pubblici del 40%. Ciò contribuisce ad alleviare la congestione del terminal.
All'aeroporto internazionale di Pechino Daxing, l'ascensore verticale e il sistema di porte girevoli realizzano il collegamento di controllo dell'ascensore. Tutti i cancelli si muoveranno automaticamente fino al piano di evacuazione specificato e completeranno il rilascio di emergenza entro 0,3 secondi dall'attivazione del segnale antincendio in caso di emergenza. Nei test di simulazione, il sistema ha raggiunto una capacità di evacuazione di 5.000 persone all'ora, superiore del 60% rispetto ai metodi convenzionali, e ha stabilito un nuovo punto di riferimento per la gestione delle emergenze nei grandi hub.
Tornelli e robot logistici trovano una collaborazione intelligente alla stazione nord di Shenzhen. Utilizzando la tecnologia di posizionamento UWB, il cancello garantisce il passaggio stabile del canale logistico largo 1,2-metri-di larghezza, modifica automaticamente l'angolo di apertura e chiusura dell'anta e rileva l'identificazione del robot. Questa strategia riduce drasticamente le spese di gestione del 40% migliorando l'efficacia della distribuzione dei materiali in loco e diminuendo quindi la frequenza degli interventi manuali a meno di tre volte al mese.
Utilizzando i dati storici sul traffico e il flusso di passeggeri in tempo reale-, il sistema di tornelli dell'aeroporto internazionale di Shanghai Pudong crea un modello di previsione della rete neurale LSTM. Con un tasso di errore mantenuto entro l'8%, questo modello può prevedere il flusso massimo di passeggeri nelle due ore successive. In base ai risultati attesi, il sistema modifica automaticamente il numero di controlli di sicurezza aperti, riducendo così il tempo medio di attesa dei passeggeri da 18 minuti a 7 minuti e ottimizzando così l'utilizzo delle risorse nelle ore di punta.
I tornelli intelligenti dell'aeroporto di Nanchino Lukou combinano moduli di controllo del sensore di luce e circuiti di correzione del fattore di potenza (PFC). Il dispositivo passa automaticamente alla modalità di risparmio energetico-durante le ore non-di punta; un solo cancello consente di risparmiare fino a 1200 kWh di elettricità all'anno. Allo stesso tempo, il sistema genera un rapporto sull’impronta di carbonio, registra i dati sul consumo energetico di ogni gadget e consente all’aeroporto di raggiungere il suo obiettivo di neutralità del carbonio entro il 2030.
Raccogliendo dati sul traffico passeggeri-come durata media del viaggio, numero di verifiche ripetute, ecc., il sistema di tornelli crea un modello per valutare la qualità del servizio presso l'aeroporto internazionale di Xi'an Xianyang. Il sistema crea automaticamente un "Report giornaliero sull'esperienza dei passeggeri", evidenziando le aree in cui è necessario ottimizzare i cancelli. Seguendo questa strategia si è ottenuto un calo del 62% del tasso di reclami dei passeggeri e un aumento dell'NPS (Net Promoter Score) a 82 punti.
Cancello girevole ottico senza contatto controllato pedonale