Un tornello può impedire il comportamento di tailgating?

1. Struttura fisica: l'idea di base dietro l'anti-tailgating meccanico
L'esclusivo design meccanico dei tornelli è ciò che dà loro la capacità di fermare i tailgaters. Il cancello rotante a tutta-altezza è dotato di una scatola in acciaio inossidabile completamente chiusa alta da 1,8 a 2,6 metri. Questo crea una barriera fisica simile a un muro e impedisce a chiunque di entrare con mezzi illegali come arrampicarsi o perforare. Il principale sistema casuale anti-coda può essere visto nei tre modi seguenti:
Controllo dell'angolo di rotazione
La maggior parte dei tornelli-a tutta altezza possono far passare solo una persona alla volta poiché possono ruotare solo di 90 o 120 gradi . Quando un utente reale fa scorrere la propria carta per passare, la leva del cancello gira in posizione aperta e l'utente la reimposta e la blocca rapidamente dopo aver attraversato. L'inseguitore deve terminare l'azione intrusiva in 0,3 secondi, ma il tempo medio di reazione umana è superiore a 0,5 secondi. Ciò rende meno probabile che si verifichi il tailgating. Il tornello a forma di croce-realizzato da Shenzhen Tiejun Intelligent, ad esempio, ha una struttura rotante che può ruotare di 120 gradi e una velocità di 0,8 secondi per giro. Ciò lo rende il miglior tornello per scenari di controllo degli ingressi nella comunità in cui non è previsto il tailgating.
Limite sulla larghezza del canale
Un cancello rotante convenzionale ha una larghezza del canale di 550–600 mm e può ospitare solo una persona alla volta che cammina lateralmente. Il sistema di cancelli rotanti a tutta altezza Nanjing Boca- può ridurre la larghezza del canale a 500 mm in base alle esigenze dello scenario, eliminando così un'ulteriore area finale. L'adozione di tornelli a tutta altezza con canale da 550 mm nella ristrutturazione del minimarket Wanda Plaza di Shenzhen ha ridotto il tasso di furti notturni del 72%, dimostrando che il design del canale stretto funziona.
Sistema anti-blocco della retromarcia
Se il cancello vede traffico andare nella direzione sbagliata, si chiuderà immediatamente e suonerà un allarme. Il cancello rotante intelligente a tutta altezza Mengdong è dotato di un sensore anti-inversione in grado di verificare le variazioni di coppia in tempo reale mentre l'asta del cancello gira. Il bloccaggio meccanico viene eseguito in 0,2 secondi quando la forza inversa è superiore a 15 N. Questo sistema ha impedito al 98,7% delle persone di tentare di entrare al checkpoint dei biglietti sulla linea della metropolitana di Pechino 10. 2. Sistema di sensori: Intelligent Perception Network per fermare lo pedinamento
I moderni tornelli hanno realizzato un sistema tridimensionale-per tenere d'occhio chi sta inseguendo, combinando diversi tipi di sensori.
Matrice dell'opposizione infrarossa
Nuove idee Il cancello rotante a tutta altezza di Tong Technology è dotato di 12 set di sensori a infrarossi che lavorano insieme per costruire una rete di rilevamento che copre l'intera altezza del canale. La modalità di blocco del raggio infrarosso varierà in modi strani quando qualcuno segue e il sistema può dire cosa sta facendo la persona entro 0,1 secondi. La matrice a infrarossi e i sensori di pressione che lavorano insieme nel sistema di porte a battente dello Shanghai K11 Shopping Art Center hanno reso il riconoscimento dello sgambettamento più accurato del 99,3%.
Fotografia a luce strutturata 3D
Nelle situazioni-di fascia alta, i tornelli rotanti utilizzano sensori di luce strutturata 3D per creare modelli 3D delle persone nel canale in tempo reale. Il cancello self-service a doppia porta-all'ingresso della stazione nord di Shenzhen utilizza la tecnologia di imaging 3D per rilevare oggetti con una precisione di 0,01 mm. L'allarme sonoro e luminoso si attiva immediatamente e il cancello si blocca quando nel canale vengono viste due o più forme del corpo umano. Questa tecnica fa sì che solo lo 0,07% dei tailgater abbia successo.
Monitoraggio con radar a onde millimetriche
Quando si trasportano molti bagagli, il radar a onde millimetriche può vedere attraverso le barriere non-metalliche per individuare le persone. Il checkpoint di sicurezza dell'aeroporto di Guangzhou Baiyun è dotato di un cancello rotante in grado di monitorare persone e cose che si muovono entro un raggio di 20 metri utilizzando un radar a onde millimetriche da 77GHz. Per mantenere il traffico in movimento e impedire alle persone di accodarsi, il tempo di apertura del cancello viene automaticamente aumentato quando la distanza tra bagagli e persone è eccessiva.
2. Algoritmo intelligente: aggiornamento all'anti-tailgating per l'analisi del comportamento
Le tecnologie di machine learning e deep learning consentono ai tornelli di analizzare il comportamento in modo intelligente:
Algoritmo per la previsione delle traiettorie
La tecnologia può creare un normale modello di traiettoria del traffico esaminando i dati sul traffico passato. Il programma anti-tailgating si avvia immediatamente quando rileva movimenti strani, come scatti veloci o schiacciamenti laterali. La tecnologia dei varchi rapidi al checkpoint dei biglietti della metropolitana della stazione est di Hangzhou ha ridotto il numero di falsi allarmi allo 0,3% e il tempo necessario per riconoscere una persona che segue a 0,08 secondi.
Combinazione di dati provenienti da diverse fonti
La combinazione di altri tipi di dati, come il riconoscimento facciale, l'analisi dell'andatura e l'imaging termico, può rendere l'anti-tailgating molto più affidabile. I tornelli del minimarket Chengdu Taikoo Li utilizzano algoritmi di riconoscimento dell’andatura per osservare quanto spesso le persone camminano e quanto sono lunghi i loro passi. Se vengono rilevati modelli di andatura che non corrispondono a quelli degli utenti reali, viene avviata automaticamente una seconda fase di verifica.
Sistema di apprendimento federato
Nelle impostazioni di distribuzione distribuita, il tornello utilizza tecnologie di apprendimento federate per lavorare insieme per migliorare il modello. La rete dei cancelli d'ingresso di Shanghai Disneyland utilizza un quadro di apprendimento federato per condividere informazioni sul comportamento di tailgating mantenendo al sicuro la privacy degli utenti. Ciò ha reso la rete più efficace del 40% nel fermare i tailgater.
3. Adattarsi alla situazione: una tecnica unica per anti-tailgating
Ci sono grandi cambiamenti nelle esigenze di anti-tailgating in diverse situazioni. I tornelli rotanti possono essere perfettamente adattati a queste esigenze attraverso il design modulare:
Situazione di sicurezza-elevata
I tornelli in ambienti come carceri e centrali nucleari devono essere dotati di serrature antifurto meccaniche che soddisfino lo standard GA/T 73-2015. Shenzhen Tiejun Intelligent ha realizzato una macchina per cancelli a tutta altezza-per una prigione dotata di due scatole in acciaio inossidabile 304, un motore antideflagrante e una frizione elettromagnetica per una tripla protezione. Può sopportare un impatto di 500 kg senza cambiare forma. Combina inoltre i dati biometrici delle impronte digitali, dell'iride e delle vene del terzo esame simulato per assicurarsi che non vi siano errori.
Scena di vendita al dettaglio commerciale
I minimarket aperti 24 ore su 24 devono trovare un equilibrio tra sicurezza e soddisfazione del cliente. Il Womanke Smart Convenience Store è dotato di un tornello che non solo impedisce alle persone di accodarsi, ma analizza anche il modo in cui si comportano i clienti. Quando si vedono clienti rimanere nell'area dei cibi freschi per più di tre minuti, vengono attivate la guida luminosa automatica e le raccomandazioni vocali. Ciò aumenta i costi dei biglietti del 22% durante la notte, mantenendo il tasso di intercettazione del tailgating al 98,5%.
Scenario in un hub di trasporto
Le stazioni della metropolitana e dei treni ad alta-velocità devono far fronte agli effetti di un gran numero di persone che vanno e vengono. Ottimizzando il rapporto di trasmissione, la tecnologia Turnstile Turbines sulla linea 10 della metropolitana di Pechino consente alle persone di viaggiare ad una velocità di 1,2 secondi a persona. Dispone inoltre di 12 set di sensori a infrarossi e di un radar a onde millimetriche integrati, che lo mantengono accurato al 99,9% nell'arrestare il tailgating con un flusso medio giornaliero di passeggeri di 800.000 persone.
Tornello ferroviario