La barriera a treppiede per biglietteria a ponte CPW-406Y può essere divisa in tornello a treppiede completamente automatico e tornello a treppiede semiautomatico. Entrambi hanno adottato un design meccanico anti-tailgating, che può realizzare che una sola persona passa contemporaneamente e la capacità anti-tailgating è molto elevata.
La barriera a treppiede è adatta per occasioni interne ed esterne come palestre per uffici, edifici, governi, punti panoramici, fabbriche, scuole, ecc.
Il meccanismo del tornello a treppiede completamente automatico adotta una struttura meccanica di trasmissione secondaria e il rapporto di trasmissione dell'ingranaggio è preciso, efficiente e stabile, che può controllare con precisione l'angolo di rotazione del braccio e ridurre la perdita; il meccanismo del tornello semiautomatico a treppiede adotta una forte struttura di design del buffer, riduce efficacemente il rumore e le vibrazioni meccaniche, funziona in modo più efficiente, uniforme e riduce le perdite. Due design del meccanismo possono garantire l'affidabilità del meccanismo e migliorare la durata del meccanismo.
Caratteristiche
tecnologia brevettata di base avanzata
elevata stabilità, ottimizzare la struttura del meccanismo
lunga vita, più di 10 milioni di volte
rilevamento accurato e veloce
IP65
resistenza alle alte temperature
resistenza alle basse temperature
resistenza alla condensa
design modulare, facile manutenzione
alta compatibilità, alta integrazione
Protezione completa per la sicurezza dei pedoni
| Tipo | Tornello semiautomatico a treppiede | Tornello a treppiede completamente automatico |
| Abbassare il braccio in caso di interruzione di corrente | La struttura meccanica avanzata è sviluppata in modo indipendente da CMOLO. Quando viene interrotta l'alimentazione, il braccio viene automaticamente sbloccato e i pedoni possono spingere liberamente il braccio per evacuare rapidamente la folla. | |
| Apertura d'emergenza | La barriera a treppiede per biglietteria a ponte è dotata di un dispositivo di controllo della fuga di emergenza, per far cadere rapidamente il tornello a treppiede lungo il braccio per evacuare i pedoni. | |
| Anti-shock elettrico | Tutti i moduli elettrici sono progettati per funzionare con una tensione di sicurezza di 24 V e configurati con un dispositivo di protezione dalla corrente residua per impedire che i pedoni vengano feriti da scosse elettriche. | |
Tecnologia avanzata e intelligente del nucleo del tornello a treppiede
| Tipo | Tornello a treppiede completamente automatico | Tornello semiautomatico a treppiede |
| Robusta struttura del meccanismo | La struttura del meccanismo modulare senza perdite sviluppata in modo indipendente da CMOLO adotta la tecnologia di lavorazione CNC per garantire l'elevata precisione di ciascun modulo del meccanismo. | |
| Il meccanismo adotta la struttura meccanica della trasmissione secondaria. Il rapporto di trasmissione dell'ingranaggio è preciso, efficiente e stabile, in grado di controllare con precisione l'angolo di rotazione del braccio e ridurre le perdite, garantire l'affidabilità del meccanismo e migliorare la durata del meccanismo. | Il meccanismo adotta un buffer idraulico avanzato, con una struttura di progettazione del buffer avanzata, che riduce efficacemente il rumore e le vibrazioni meccaniche, rende l'operazione più efficiente e stabile e riduce le perdite, garantisce l'affidabilità del meccanismo e migliora la durata del meccanismo. | |
| Algoritmo di controllo principale | Utilizzando il sistema di controllo servo avanzato e la tecnologia di controllo motore DSP plus ARM, combinato con l'algoritmo di controllo motore sviluppato indipendentemente da CMOLO, per ottenere un controllo e un posizionamento precisi dell'ostacolo. | Il centro di controllo principale adotta l'algoritmo avanzato basato sul core ARM, con sensori fotoelettrici avanzati e solenoidi di alta qualità, per ottenere una logica di controllo efficiente e accurata. |
| Monitoraggio dello stato degli armamenti | Il tornello a treppiede per l'emissione di biglietti a ponte adotta un sistema di controllo del feedback a circuito chiuso per monitorare lo stato del movimento del braccio, che può rilevare sensibilmente comportamenti che minacciano la sicurezza del passaggio, come colpire illegalmente il braccio e invertire il passaggio, e quindi emettere avvisi sotto forma di suoni e luci e può essere collegato ad altri sistemi di sicurezza. | -- |
| Passaggio del prompt della rotazione automatica | Dopo che il pedone ha fornito un segnale legale di apertura della porta, il braccio ruota di un certo angolo nella direzione di apertura, indicando che il pedone può passare, quindi il pedone spinge delicatamente il braccio e il braccio ruota automaticamente nella direzione di apertura. | -- |
| Controllo del feedback di forza eccessiva | Quando il cancello è momentaneamente soggetto a una forza d'impatto oltre l'intervallo di sicurezza, il cancello può essere spinto lentamente per una certa distanza per ammortizzare la forza d'impatto sul meccanismo e la forza d'impatto inversa sui pedoni. | -- |
| Impedire il passaggio inverso | Design della struttura di bloccaggio del controllo elettrico meccanico, braccio anti-illegale e passaggio inverso. | Design della struttura di bloccaggio del controllo elettrico meccanico, braccio anti-illegale e passaggio inverso. |
| Anti-tailgating | La barriera a treppiede per biglietteria a ponte adotta un design meccanico anti-tailgating, che può realizzare il passaggio di una sola persona alla volta. | |
| Lunga durata | La struttura del meccanismo avanzato sviluppato in modo indipendente da CMOLO, dotata di motore brushless DC di alta qualità (nucleo del meccanismo), in modo che il meccanismo abbia una lunga durata. Il meccanismo e il sistema di controllo del tornello a treppiede hanno superato 10 milioni di test di vita. | La struttura del meccanismo avanzato sviluppato in modo indipendente da CMOLO, dotata di solenoide di alta qualità (nucleo del meccanismo), in modo che il meccanismo abbia una lunga durata. Il meccanismo e il sistema di controllo del tornello a treppiede hanno superato 10 milioni di test di vita. |
Personalizzazione
| Aspetto | Le dimensioni del mobile, il materiale, il processo di trattamento superficiale ecc. del tornello possono essere moderatamente personalizzati. |
| Integrazione del sistema |
Integrazione con il sistema di controllo degli accessi, il sistema di misurazione della temperatura corporea umana, il sistema di biglietteria, il sistema di rilevazione presenze, il sistema visitatori ecc. Integrazione con codice QR, volto, impronta digitale, carta d'identità/IC, sistema di identificazione del passaporto ecc. Integrazione con il sistema di raccolta delle carte e personalizzazione del dispositivo di raccolta delle carte. |
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